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一輛行彩神1.0.3駛裏程約9萬km，發動機代神彩vll下载碼為BYJ 的2007款大眾1.8TSi邁騰轎車。該車出現故障燈間隙性常亮現象。與必赢的网址車主溝通後得知，該故障燈點亮後，如果發動機熄火後再啟動，則故障网赌导师是不是跟平台一起的燈就會熄滅，但一段時間後故障燈又會點彩神8下载安装亮，並且已經針對此故障進行過多次維修，但故障仍舊沒有排除。
故障診斷：接車後，先查看點亮的故障彩神llapp安卓下载燈，發現是尾氣排放财神争霸app官网下载警告燈常亮。然後使用KT600故障診斷彩神彩票官网平台儀讀取故障碼，故障碼為P2015，其含義為“進氣歧管風彩神8app是正规的門位置/運行控制傳感器不可靠信號，PS／偶發”。在執行清除故障碼程序後，故障碼消失且尾氣排亚投彩票代理放警告燈熄滅。重新運行發動機後，尾氣排放警跟着导师玩福彩输了能报警吗告燈不亮也沒有故障碼彩神iv争霸。進行路試時，當使發動機運行在3500～4000RPM左右時，故障碼就彩神app大发官方网站登录會重現，但是由於發動機運行時間較短玩彩神8输了三十万尚未符合尾氣排放警告彩神vlll下载靠谱吗燈報警條件，因此尾氣排放警告燈未被點亮，同時發動機運行過程中也沒有明顯的異常表現，加速和行駛性能均正常。
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根據診斷方法中的“代碼優先”原則，先針對此故障碼進行故障排除。使發動機處於怠速狀態，讀取發彩票绑定银行卡危险吗動機數據流，輸入組號“142”，發現進氣歧管風門位置為“9.6%”，匹配狀態為“故障”。通過對實測數據與標準數據的對比分析（表1），初步判斷系統電路短路或斷路故障的可彩票正规吗能性很小，考慮到用戶之前進彩神2官方下载行過維修且更換過進氣歧管風門位神争霸app官网下彩置傳感器與進氣歧管，因此懷疑是否是由於沒有對新元件進行匹配而導致此故障的產生。接著使用KT600進行發動機控制單元和進氣歧乐彩神下载管風門傳彩神8官网下载七天彩感器的匹配。在匹配過程中需要註意，首先確保蓄電池電壓高於13.72V，並在發動機怠速運行的狀態下進行匹配；其次匹配中進氣歧管風門的實際開度會不斷變神彩争霸软件下载大；最後需彩神彩票网站注册邀请码要將點火開關關閉50s，等待匹配自動完神彩vll下载成。匹配完成後，重新檢查數據流，進氣歧管風門位置仍為“9.6%”，這下载手机app是不正常的。
仔細研究該系統工彩神8快3有赚钱的吗作原理（圖1、圖2），發動機控制單元网赌导师是不是跟平台一起的根據車輛與發動機的運行情況，適時地驅動進氣歧管風門電磁閥，使其接通進氣歧管風門轉換真空罐與真空源的連接，真空罐在真空吸力的作用下，克服內香港赛马会精选资料大全部阻力，通過拉桿來拉動一根上面安裝進氣風門的軸，由於拉桿與軸是偏心連接，因此風門能夠彩神大发app邀请码轉動至所需的位置。進氣歧管風門位置傳感器檢測風門的實際位置，並將信號傳輸給發動機控制單元，實現時刻檢測系統運行狀態的閉環控制系統。
通快三必中的十大规律過對整個系統的分析，可能導致該故障的可能有：（1）進氣歧管風門彩神8购彩位置傳感器及其線路故障；（2）進氣歧管風門轉換真空罐損壞；（3）進氣歧管風門電磁閥及其線路故障；（4）進氣歧管風門機械故障；（5）發彩神vll软件動機控制單元和進氣歧管風門傳感器沒有匹配；（6）真空管路泄露故障；（7）發動機控制單元損壞等。
考慮到進氣歧管風門位正版资料大全全年2019 小说置傳感器與進氣歧历史记录幸运飞艇管才更換不久，損壞的可能性哪个彩票软件最好下载很小。因此決定先檢查進氣歧管風門位置傳感器和進氣歧管風門電磁閥及其線路（圖3）。風門位置傳感器供電靜態電壓測量，結果為正彩神是什么常的5V，接彩票举报后给我退款了地也是正常的，用真空槍測試進氣歧管風門真空罐下载神彩争霸怎么注册（圖4），也沒有發現泄漏的跡象。進一步分析，如果控制彩神争8大发風門位置傳感器的風門電磁閥泄漏，也會造成風門位置傳感器的信號不正確，但發動機控彩神8APP制單元檢測傳感器會有不正確的電壓而點亮故障燈，而經過檢查也排除了這個可能性，檢測結果如表2所示。
雖然上述檢查結果均為正汇彩网提现不了怎么办常，但是卻在拆下機油濾清器檢測進氣歧管風門位置傳感器電路的過程中發現進氣歧管風門位置傳感器插頭與機油濾清器底座距離過200元回血一万技巧近，且已經影響到了插頭的插拔，這是彩神8下载手机版不正常的（圖5）。拆下進氣歧管，對進氣歧管做進一步檢查，發現該進氣歧管總成很新，內部幾乎沒有積彩神ivapp碳，同時發現該進氣歧管總成中的進氣風門在處於關閉位置時，不能完全關閉（圖6），這也是不一分钟一期的彩票是不是假的正常的。正常狀態夜明珠之+标准开奖时间ymz03應該為在拆掉機油濾清器後，濾清器底座不會影響到插頭的插拔；進氣風門在處於關閉位置時，應該完全關閉。至此，也就解釋了在對發神彩争霸app下载安装苹果動機控制單元和進氣歧管風門傳感器進行過匹配後，數據項彩神1手机版進氣歧管風門位置仍為“9.6%”而不在正常值範圍內的原因所在。
